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公車的報廢情況又如何呢?
一位公車司機在路邊停靠,記者隨即與他交談了一會兒。“我們都是按照規定去報廢汽車回收的,但正規汽車回收報廢給的錢確實太少,要是自家的車就有些舍不得。”他坦言,“其實大家都知道,不在正規店裏報廢,這些車很有可能就被重新油漆一遍,再拿到偏遠市場去賣,有安全隱患是肯定的。”
記者隨後在一家報廢車處理廠的調查則印證了上述隨機採訪得到的信息——在等待解體的20多輛報廢車中,有不少是出租車和公車,僅有的四五輛私家車中,除了一輛別克君威,其它都是低端車。
這輛別克君威車身上可以明顯看出各種撞擊後的痕跡,噴漆上也有色差。場內拆卸工説:“這種車估計發動機也是換過的,很可能已經在黑市上賣不了什麼價了,再加上車身損毀得也比較厲害,車主就幹脆來正規廠汽車回收報廢。”
 
   
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