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“目前,一些地方確實存在收購價格偏低的情況,影響了車主交車的積極性。”
在上述發布會上,中國物資再生協會會長劉堅民坦言,按照有關規定,報廢汽車回收的收購價格,按照金屬含量折算,參照廢舊金屬市場價格計價。在實際操作中,報廢汽車回收拆解企業在確定車輛收購價格時,會考慮扣除報廢汽車拖運費、拆解費、環保處理費、經營管理費和稅費等成本因素,收車價格一般為市場統料廢鋼價格的40%左右。
“協會在有關會議上也多次呼吁企業,盡量提高汽車回收價格。但是,再提高回收價格,還是非法拆解給得高。”劉堅民表示,正規企業按照技術規范要求辦事,比如為了防止污染,報廢車要做到室內拆解,而非法拆解公司找一塊空地就拆了,在防治污染方面並沒有進行投資,回收和拆解的成本就非常低。“露天拆解報廢車,廢油、廢液、重金屬就會滲透到土壤中,甚至滲透到地下水中,對環境造成污染。”
 
   
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